Para a mala: 12 V, dual ou bateria — e pressão alvo.
Um compressor para carro resolve enchimentos e correcções de pressão na berma ou na garagem junto ao veículo. O critério útil não é o depósito de oficina: é como alimenta (isqueiro 12 V, dual com 230 V, ou bateria 18 V), se tem auto-desligamento e se cabe no porta-bagagens.
Comparamos seis modelos já analisados: só 12 V (UGREEN ET722), dual casa/carro (Black+Decker ASI300, Oasser ATJ-6488, Scheppach Airforce 7 SC) e opções a bateria (Metabo AK 18 Multi, Makita DMP180Z). Os números vêm das fichas e das análises; o preço confirma-se no vendedor.
As diferenças, lado a lado.
Pressão, caudal, ruído e alimentação tal como nas análises. “Ideal para” resume o encaixe nesta lista de uso automóvel — não um ranking único.
| Produto | Ideal para | Capacidade | Pressão | Caudal | Ruído | Ver |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Só 12 V · malaUGREEN ET722 | Deixar na mala: isqueiro 12 V, LCD, 150 PSI e LED/SOS — sem 230 V | Sem depósito | 10,34 bar (150 PSI) | 30 l/min (declarado) | Não declarado | Análise |
| Dual clássicoBlack+Decker ASI300 | Casa (230 V) e berma (12 V) no mesmo aparelho, até ~11 bar | Sem depósito | 11,03 bar | Não indicado | 84 dB | Análise |
| Dual · preçoOasser ATJ-6488 | Rival económico dual 12 V / 230 V com LCD e cabo 12 V de 3 m | Sem depósito | 10,34 bar (150 PSI) | 35 l/min (declarado) | 80 dB | Análise |
| Dual · ScheppachScheppach Airforce 7 SC | Mala compacta 230 V / 12 V com caudal a 1 bar documentado (18 l/min) | Sem depósito | 8 bar | 18 l/min a 1 bar | 90,6 dB(A) LpA | Análise |
| Bateria + 12 VMetabo AK 18 Multi | CAS 18 V ou cabo 12 V; alta pressão + volume (colchões) | Sem depósito | 11 bar | 16 l/min (enchimento) | 87 dB (Amazon) | Análise |
| Bateria LXTMakita DMP180Z | Encher na berma sem isqueiro — se já leva baterias Makita 18 V | Sem depósito | 8,3 bar | 12 l/min | 73 dB(A) | Análise |
Em ecrãs pequenos, deslize a tabela. Specs das análises — confirme o preço na Amazon. Compare a alimentação antes do número de PSI no marketing.
Um olhar sobre cada opção.
Resumo editorial com link para a análise completa. Pontos a favor e a considerar são os das páginas individuais.
UGREEN ET722
Compressor portátil só a 12 V, com LCD, 150 PSI e 30 l/min declarados — pensado para a mala do carro (sem tomada 230 V nem bateria), com cabo de 3 m, memória de pressão e LED/SOS.
Ideal para: Deixar na mala: isqueiro 12 V, LCD, 150 PSI e LED/SOS — sem 230 V
- Capacidade
- Sem depósito
- Pressão
- 10,34 bar (150 PSI)
- Caudal
- 30 l/min (declarado)
- Ruído
- Não declarado
Pontos a favor
- 150 PSI / ~10,34 bar com LCD e memória de pressão
- 30 l/min e exemplo 0→2,5 bar em ~4 min (pneu 195/65 R15) no anúncio
- Cabo 12 V de 3 m — alcance útil à volta do carro
A considerar
- Só 12 V — sem 230 V (ao contrário do Oasser ATJ-6488 / ASI300) e sem bateria
- Ruído não declarado na ficha Amazon
Black+Decker ASI300
Compressor portátil sem depósito, para encher pneus e objetos ligeiros em casa (230 V) ou no carro (12 V), com definição de pressão e desligamento automático.
Ideal para: Casa (230 V) e berma (12 V) no mesmo aparelho, até ~11 bar
- Capacidade
- Sem depósito
- Pressão
- 11,03 bar
- Caudal
- Não indicado
- Ruído
- 84 dB
Pontos a favor
- Alimentação dupla: 230 V em casa e 12 V no veículo
- Sem depósito: compacto e fácil de guardar no porta-bagagens
- Definição da pressão pretendida e auto-desligamento
A considerar
- Caudal limitado face a compressores com depósito — enchimentos demoram mais em volumes grandes
- Não substitui um compressor de oficina
Oasser ATJ-6488
Compressor portátil dual 12 V / 220–240 V, sem depósito, com LCD, 150 PSI e 35 l/min declarados — rival económico do ASI300 / Airforce 7 para pneus e enchimentos ligeiros, com muitas avaliações Amazon.
Ideal para: Rival económico dual 12 V / 230 V com LCD e cabo 12 V de 3 m
- Capacidade
- Sem depósito
- Pressão
- 10,34 bar (150 PSI)
- Caudal
- 35 l/min (declarado)
- Ruído
- 80 dB
Pontos a favor
- Dual 12 V e 220–240 V no mesmo aparelho
- 150 PSI / ~10,34 bar com LCD e unidades comutáveis
- 35 l/min e 120 W declarados — acima de várias bombas a bateria em caudal de marketing
A considerar
- Ficha Amazon com erros graves (“195 L” de tanque) — reduzir confiança nos metadados
- 80 dB: mais alto que Silent 6 L; não é argumento silencioso
Scheppach Airforce 7 SC
Mini compressor sem depósito, dual 230 V / 12 V, com LCD e auto-desligamento a 8 bar — rival directo do ASI300 para pneus e enchimentos ligeiros, em formato sub-compacto.
Ideal para: Mala compacta 230 V / 12 V com caudal a 1 bar documentado (18 l/min)
- Capacidade
- Sem depósito
- Pressão
- 8 bar
- Caudal
- 18 l/min a 1 bar
- Ruído
- 90,6 dB(A) LpA
Pontos a favor
- Dual 230 V / 12 V com cabos longos (2 m / 4 m) e LCD com auto-desligamento
- Sem depósito, ~1,7 kg e formato sub-compacto — fácil no porta-bagagens
- Caudal a 1 bar publicado (18 l/min) + aspiração 24 l/min na ficha Scheppach
A considerar
- Amazon e alguns agregadores listam “24 L” de depósito — erro de catálogo; a ficha diz tanque n/a
- Ruído oficial elevado (~90,6 dB LpA / 92,5 dB LwA); o 78,47 dB da Amazon não bate com a ficha
Metabo AK 18 Multi
Compressor multifunções a 18 V CAS (ou 12 V no carro), sem depósito: alta pressão até 11 bar para pneus e função de volume para colchões — rival Metabo do PRESSITO, mais leve que o Power 160-5 com tanque.
Ideal para: CAS 18 V ou cabo 12 V; alta pressão + volume (colchões)
- Capacidade
- Sem depósito
- Pressão
- 11 bar
- Caudal
- 16 l/min (enchimento)
- Ruído
- 87 dB (Amazon)
Pontos a favor
- Dupla função: alta pressão (até 11 bar) e volume (encher/esvaziar)
- 18 V CAS ou cabo 12 V no mesmo aparelho
- 16 l/min e 11 bar na ficha Metabo; mangueira HP de 1,2 m
A considerar
- Sem depósito — sem margem para ferramentas pneumáticas
- 16 l/min é caudal baixo face a minis 6 L a rede ou ao Power 160-5 (60 l/min a 80 % Pmáx.)
Makita DMP180Z
Mini compressor a bateria LXT 18 V, sem depósito, para encher pneus e objetos ligeiros com definição de pressão e paragem automática — ideal se já tem baterias Makita.
Ideal para: Encher na berma sem isqueiro — se já leva baterias Makita 18 V
- Capacidade
- Sem depósito
- Pressão
- 8,3 bar
- Caudal
- 12 l/min
- Ruído
- 73 dB(A)
Pontos a favor
- Funciona com baterias LXT 18 V — sem depender da tomada do carro
- Pressão até 8,3 bar com definição digital e auto-desligamento
- Compacto e leve (cerca de 1,4–1,7 kg com bateria)
A considerar
- Bateria e carregador não incluídos (versão Z / só ferramenta)
- Caudal de 12 l/min — enchimentos demoram mais do que num mini com depósito
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Extras já analisados com utilidade na berma: Scheppach Air Force 5, Einhell PRESSITO 18/25, Makita DMP181Z, Powarobor UPUMP-MK1. Para 6 L a 230 V de garagem, veja compressores portáteis.
12 V, dual ou bateria?
Guias de bombas de ar para pneus coincidem: a fonte de energia define se resolve na berma, em casa, ou nos dois sítios.
Só 12 V (isqueiro)
O UGREEN ET722 é o caso puro: cabo de 3 m, LCD, LED/SOS, sem 230 V nem bateria. Fica na mala e funciona enquanto a tomada 12 V e o fusível aguentarem. Limite óbvio: sem carro (ou sem 12 V), não há ar.
Dual 12 V / 230 V
Um aparelho para casa e berma: Black+Decker ASI300, Oasser ATJ-6488 e Scheppach Airforce 7 SC. Evita comprar duas bombas. O Oasser e o ASI300 chegam perto dos ~10–11 bar; o Airforce 7 SC documenta caudal a 1 bar (18 l/min) na ficha Scheppach.
Bateria 18 V (e híbridos)
Sem depender do isqueiro: o Makita DMP180Z (LXT) se já leva Makita; o Metabo AK 18 Multi acrescenta cabo 12 V e função de volume. A ferramenta costuma vir sem bateria — o custo total sobe se ainda não tiver o ecossistema. Reserve carga para a viagem.
O que comparar antes de escolher
- Pressão do pneu vs pressão máxima — leia o valor no flanco / porta; 8 bar chega à maioria dos ligeiros; ~10–11 bar dão folga em bicicletas.
- Auto-desligamento + ecrã — define o alvo e para sozinho; útil de noite e sob stress na berma.
- Caudal (l/min) vs aspiração / marketing — tempos de enchimento dependem do caudal útil, não só do “150 PSI” no título.
- Comprimento do cabo 12 V e da mangueira — cabos curtos limitam o alcance aos pneus traseiros; mangueiras ~0,6 m obrigam a aproximar o aparelho.
- Corrente / fusível — valores típicos ~8–10 A; confirme a tomada do isqueiro.
- LED / SOS e arrumo — luz ajuda de noite; compartimentos evitam perder bicos na mala.
Evite brasileirismos de catálogo (“inflador”) e títulos que exageram watts ou “litros” de depósito em bombas de 1 kg — cruze com a ficha e com as nossas análises.
Uso seguro na emergência
- Pare em local seguro, sinalize e use o colete quando aplicável.
- Com bombas a 12 V, muitos manuais sugerem motor a trabalhar para não esgotar a bateria do carro.
- Respeite pausas (regime intermitente / S3) — enchimentos longos aquecem a bomba.
- Um compressor para carro corrige pressão ou permite chegar ao pneu / oficina; não substitui reparação estrutural de um pneu danificado.
Vantagens e limitações
Vantagens típicas
- Cabe na mala e resolve correcções de pressão sem posto
- Opções só 12 V, dual ou bateria conforme o hábito de viagem
- Muitos com LCD, pressão alvo e auto-desligamento
- Úteis também para moto, bicicleta e bolas com o adaptador certo
Limitações típicas
- Sem depósito — não alimentam ferramentas pneumáticas
- Caudal limitado: enchimentos totais demoram mais que um compressor de oficina
- 12 V depende da tomada/fusível; bateria depende de carga
- Não são compressores Silent de cave — ruído de bomba portátil
Qual escolher, em situações concretas
Prioridade: deixar na mala
- UGREEN ET722: só 12 V, leve, LED/SOS — formato “esquece e usa”.
- Oasser ATJ-6488 ou Black+Decker ASI300: se também quer 230 V em casa.
- Evite só-bateria se não quiser gerir cargas extra.
Prioridade: sem isqueiro / mais liberdade
- Makita DMP180Z: se já tem Makita LXT na mala de ferramentas.
- Metabo AK 18 Multi: bateria CAS + cabo 12 V e função de volume.
- Scheppach Airforce 7 SC: dual Scheppach com ficha de caudal clara.
Cada ponto remete às análises individuais — abra a ficha para caudal, amperagem e limitações.